近日，丹麦Karstensens船厂正式向挪威Knester AS公司交付了一艘全新的围网/拖网渔船——Knester号。这是该公司第三艘新造船，将主要在爱尔兰西部海域作业，用于蓝鳕拖网捕捞，以及鲱鱼和鲭鱼的围网捕捞。该船全长75.2米、型宽15.6米，船体由钢材建造，驾驶室、烟囱和前后桅杆均为铝制。船体采用圆舭线型，艉部为方艉设计，并设有球艏和球艉结构，以增强稳定性和航速表现。动力方面，船舶采用混合动力配置，配备一台Bergen 5,400千瓦主机，带动Brunvoll Volda 4,200毫米螺旋桨和齿轮系统，柴油机械模式下航速可达17.2节，柴油电力模式下为11节。船上还装有Marelli 3,200千瓦轴带发电机、Caterpillar辅助机，以及Brunvoll侧推装置。电力系统设有自动能量管理，支持并机运行，并能在50-60赫兹间灵活调整频率，这一设计允许主机转速降低17%，在提高燃油效率的同时也减少了运营成本。此外，船舶还设有“应急返航”功能，在主机失效时可利用轴带发电机驱动螺旋桨，保障航行安全。

该船还配备全套现代化渔业装备，包括Karmøy绞车和鱼泵、Storm起重机、Markussens拖网滑轮、Cflow真空泵系统以及11个PTG FrioNordica的RSW冷海水舱。渔业设备由10套液压动力单元驱动，确保围网与拖网作业高效顺畅。甲板布局方面，船艏为储藏区，中部配置RSW舱与冷却设备，船艉区域则布置了拖网舱、液压舱及操舵装置。上层建筑集成了拖网作业间、网鼓、围网舱和液压艉门，使整体操作更加顺畅。

新船设计特别注重船员的工作环境和生活舒适度。船上共设13间船员舱室，并配备医院、洗衣房、健身房、影院、咖啡吧、休息室和餐厅等生活设施。为降低噪音，舱室尽量远离螺旋桨和主要噪声源，并采用多重隔音措施，在主机以80%负荷运转时，大部分舱室噪音仍控制在55分贝以下。内装由Maritime Montering设计，配备先进的通风和空调系统，外部则安装了高性能照明与航行设备。驾驶室位于最高层甲板，提供360度视野，配有完整的导航与通讯系统，包括雷达、声呐、自动舵、绘图系统以及监控与对讲系统。安全设备方面，船上配备两艘16人救生筏，以及一艘快艇（用于落水救援），通过专用吊架起降。目前，该船已获得DNV船级社认证，这艘集高效动力系统、先进渔业装备与舒适生活条件于一体的渔船即将投入运营。